oi-Agnel गुलाब लुकोस
प्रकाशित: शुक्रवार, मे 26, 2023, 17:55 [IST]
अलिकडच्या वर्षांत भारतातील एंट्री-लेव्हल प्रीमियम बाइक स्पेसमध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे, ज्यामुळे मोटारसायकल उत्साहींना उच्च-कार्यक्षमता आणि उत्तम दर्जाच्या बाइक्सचा अनुभव घेण्याची संधी मिळते.
अनेक नामांकित ब्रँड्स आता या सेगमेंटमध्ये स्पर्धा करत असल्याने, येत्या काही महिन्यांत आंतरराष्ट्रीय हेवीवेट्स आणि स्वदेशी टायटन्सकडून अनेक लाँच होणार आहेत. हा लेख ४ लाखांखालील आगामी एंट्री-लेव्हल प्रीमियम बाइक्सचा शोध घेईल.
2023 KTM 390 Duke
2023 KTM 390 Duke मध्ये पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेला लुक आहे जो त्याच्या पूर्ववर्ती सारखाच उग्र आहे. याने इंधन टाकीवर “ड्यूक” असे ठळक अक्षरांसह विस्तार जोडले आहेत आणि त्याची प्रसिद्ध ट्रेलीस फ्रेम केशरी रंगाची आहे.
ड्यूक 390 ला पूर्णपणे पुनर्रचना केलेला एलईडी हेडलॅम्प, एलईडी डीआरएल आणि विशिष्ट टी-आकाराचा टेल लाइट मिळतो. यात स्प्लिट सीट, नवीन हँडलबार डिझाइन आणि अपडेटेड मिरर देखील आहेत. मोटारसायकलमध्ये एक नवीन अॅल्युमिनियम गुलविंग स्विंगआर्म असेल ज्यामध्ये ऑफसेट मोनो-शॉक आणि पुढील बाजूस WP एपेक्स फॉर्क्स असतील.
पुढच्या-जनरल KTM Duke 390 ने तेच 373cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजिन कायम ठेवण्याची आम्हाला अपेक्षा आहे. तथापि, आगामी ड्यूक 390 मधील पॉवर आकडे सध्याच्या आवृत्तीपेक्षा मोठे विस्थापन असू शकतात, ज्यामुळे 43bhp पॉवर आणि 37Nm टॉर्क निर्माण होतो.
यामाहा R3 आणि MT-03
यामाहा प्रीमिअम बाइक सेगमेंटमध्ये दीर्घ विश्रांतीनंतर परतणार असल्याची चर्चा आहे. Yamaha YZF-R3 आणि MT-03 या जपानी निर्मात्याकडून आतुरतेने वाट पाहत असलेल्या मोटरसायकल मानल्या जातात.
MT-03 आणि YZF-R3 एक समान 320cc लिक्विड-कूल्ड पॅरलल-ट्विन इंजिनद्वारे समर्थित आहेत. पॉवरट्रेन सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह जोडलेली आहे आणि 42bhp पॉवर आणि 30Nm पीक टॉर्क निर्माण करू शकते.
दिसण्याबाबत, MT-03 मध्ये ठळक आणि आक्रमक फ्रंट डिझाइन आहे. बाइकच्या हेडलाइटमध्ये प्रोजेक्टर युनिट आणि एलईडी डीआरएल आहेत. MT ला स्टायलिश क्रिझ आणि कट्स असलेली एक मस्क्यूलर फ्युएल टँक मिळते, ज्यामुळे त्याचे एकूण स्ट्रीट फायटर स्वरूप वाढते.
दुसरीकडे, R3 त्याचे दुहेरी हेडलाइट, स्प्लिट सीट्स, पूर्ण फेअरिंग, साइड-स्लंग एक्झॉस्ट आणि 17-इंच अलॉय व्हील राखून ठेवते. शिवाय, मॉडेलमध्ये एलसीडी डिस्प्ले असेल परंतु ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटीशिवाय. असेही म्हटले जाते की R3 आता सुरळीत गियर शिफ्टसाठी क्विक-शिफ्टरसह येतो.
बजाज-ट्रायम्फ स्क्रॅम्बलर
ट्रायम्फ आगामी महिन्यात आपले पहिले-वहिले आधुनिक सिंगल-सिलेंडर इंजिन लॉन्च करण्याच्या तयारीत आहे. या बाइक्स बजाज द्वारे भारतात तयार केल्या जातील आणि स्थानिक आणि आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत उपलब्ध करून दिल्या जातील.
आगामी स्क्रॅम्बलरमध्ये 350-400cc चे लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजिन असू शकते. हे इंजिन अंदाजे 40bhp वितरीत करू शकते आणि कदाचित 6-स्पीड गिअरबॉक्ससह जोडले जाईल. स्लिपर क्लच, राइड-बाय-वायर तंत्रज्ञान, क्विक शिफ्टर आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल यांसारखी वैशिष्ट्ये देखील अपेक्षित आहेत.
वैशिष्ट्यांच्या आघाडीवर, स्क्रॅम्बलर डिजिटल-अ‍ॅनालॉग इन्स्ट्रुमेंट कन्सोलसह येईल, जे ग्राहकांना डाव्या बाजूला टॅकोमीटर, ट्रिप मीटर, इंधन पातळी, गियर पोझिशन इंडिकेटर आणि अधिकवर ठेवलेल्या स्पीडोमीटरवर टॅब ठेवण्याची परवानगी देते.
हिरो-हार्ले डेव्हिडसन X440
Harley-Davidson ने खास भारतीय बाजारपेठेसाठी डिझाइन केलेले त्यांचे अगदी नवीन X 440 रोडस्टरचे अनावरण केले आहे. ही बाईक दोन मोटारसायकल उत्पादक दिग्गज, Harley-Davidson आणि Hero MotoCorp यांच्यातील सहकार्याला चिन्हांकित करेल.
Harley-Davidson X 440 मध्यम श्रेणीच्या सेगमेंटमध्ये स्पर्धा करेल.
यात गोल एलईडी हेडलाइट, कॉम्पॅक्ट इन्स्ट्रुमेंट कन्सोल, टीयरड्रॉप-आकाराची इंधन टाकी आणि सिंगल-पीस सीटसह स्टाइलिश निओ-रेट्रो डिझाइनचा अभिमान आहे. तसेच, बाईकमध्ये एक सपाट हँडलबार, फॉरवर्ड-सेट फूटपेग्स आणि सिंगल साइड-माउंट केलेले एक्झॉस्ट आहेत.
एक 440cc, सिंगल-सिलेंडर, ऑइल-कूल्ड इंजिन X 440 ला उर्जा देईल. मोटरचे तपशीलवार तपशील अद्याप समोर आलेले नसले तरी, आम्ही रॉयल एनफिल्ड क्लासिक 350 साठी सरळ प्रतिस्पर्धीची अपेक्षा करू शकतो.
पारंपारिक ट्युब्युलर चेसिसवर आधारित, X 440 मध्ये पुढील बाजूस अप-डाउन फोर्क्स आणि मागील बाजूस ट्विन शॉक शोषक आहेत. बाईक अॅलॉय व्हीलवर चालते ज्याच्या पुढील बाजूस 18-इंच रिम्स आणि मागील बाजूस 17-इंच आहेत आणि ड्युअल-चॅनल ABS ब्रेकिंग सिस्टम आहे.
RE हिमालयन 450 आणि 450cc रोडस्टर
Royal Enfield आपले पहिले लिक्विड-कूल्ड इंजिन हिमालयन 450 वर सादर करेल, जे 450cc रोडस्टर मॉडेलमध्ये वापरले जाईल. हिमालयन 450 हे हिमालयन 411 पेक्षा अधिक ऑफ-रोड फोकस केलेले जागतिक उत्पादन असेल.
लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजिन हिमालयन 450 आणि रोडस्टर 450 ला उर्जा देईल. ही एक लांब-स्ट्रोक, कमी-रिव्हिंग मोटर असून अंदाजे 40 BHP आणि 40 Nm टॉर्क निर्माण करेल. बाईकमध्ये पूर्णपणे डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनल, एकाधिक रायडिंग मोडसह राइड-बाय-वायर थ्रॉटल आणि फुल-एलईडी लाइटिंग असेल.
आरई शॉटगन 650
तुम्ही आरामशीर सुपर मेटिअर 650 पेक्षा अधिक स्पोर्टी क्रूझर शोधत असाल तर, शॉटगन 650 ही तुमच्यासाठी बाइक आहे. सुपर मेटिओर 650 मध्ये सापडलेल्या समान 648cc समांतर ट्विन इंजिन आणि 6-स्पीड गिअरबॉक्ससह हे असण्याची अपेक्षा आहे.
शॉटगन 650 मध्ये गोल एलईडी हेडलॅम्प, टीयरड्रॉप-आकाराची इंधन टाकी आणि अधिक स्पोर्टी राइडिंग स्टॅन्ससाठी मध्यभागी फूटपेग आहेत. यात USD फ्रंट फोर्क्स आणि मागे नॉन-अ‍ॅडजस्टेबल ट्विन शॉक शोषक आहेत.
एप्रिलिया आरएस 440
Aprilia RS 440 हे भारतीय बाजारपेठेत व्यत्यय आणण्यासाठी कंपनीचे ट्रम्प कार्ड आहे आणि संपूर्णपणे भारतात उत्पादित होणारी ही पहिली एप्रिलिया मोटरसायकल असेल. Aprilia RS 440 ची रचना त्याच्या मोठ्या समकक्ष, RS 660 वरून प्रेरित आहे.
हे अॅल्युमिनियम स्विंगआर्म आणि अंडरबेली एक्झॉस्टसह येते आणि USD फ्रंट फोर्क्स आणि मोनो-शॉकद्वारे समर्थित आहे. आगामी Aprilia RS 440 मध्ये लहान सिंगल-सिलेंडर 450cc इंजिन असण्याची शक्यता आहे आणि असे म्हटले जाते की डिजिटल TFT स्क्रीन आणि एक ड्युअल-चॅनेल ABS.
RS 440 ही एक परवडणारी, संपूर्णपणे परफॉर्मन्स देणारी मोटरसायकल असेल जी विशेषतः भारतीय बाजारपेठेसाठी लक्ष्यित आहे. हे सप्टेंबर 2023 च्या आसपास लॉन्च केले जाईल, ज्याची अंदाजे किंमत 4 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) आहे.
4 लाखांखालील आगामी एंट्री-लेव्हल प्रीमियम बाइक्सबद्दल विचार
आंतरराष्ट्रीय आणि स्वदेशी ब्रँड्सच्या या अत्यंत अपेक्षित लॉन्चमधून, प्रत्येक उत्साही व्यक्तीसाठी काहीतरी आहे. या आगामी बाइक्स भारतीय दुचाकी उद्योगात नवीन उत्साह आणि नावीन्य आणण्याचे वचन देतात, ज्यामुळे देशातील प्रीमियम मोटरसायकलची वाढती मागणी पूर्ण होईल.
(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”https://connect.facebook.net/en_GB/sdk.js#xfbml=1&version=v2.5″;fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,’script’,’facebook-jssdk’));