चेन्नईतील इंटिग्रल कोच फॅक्टरी (ICF) नव्याने लॉन्च केलेल्या प्रोटोटाइप मॉडेलवर काम करत आहे. वंदे भारत (VB) ट्रेन सेट, ज्याचा प्रवाशांमध्ये फटका बसला आहे. या आर्थिक वर्षाच्या अखेरीस या गाड्या तयार होतील, असे आयसीएफचे महाव्यवस्थापक बी.जी. मल्ल्या यांनी सांगितले.
शुक्रवारी ICF येथे व्हीबी एक्स्प्रेस ट्रेनच्या निर्मितीच्या मीडिया दौर्‍यानंतर पत्रकार परिषदेला संबोधित करताना ते म्हणाले की, रेल्वे मंत्रालयाने व्हीबी एक्स्प्रेसच्या एकूण 200 स्लीपर कोचला मंजुरी दिली आहे आणि 80 ट्रेन सेट तयार करण्याचे आदेश दिले आहेत. ICF ला. व्हीबी एक्सप्रेसच्या स्लीपर कोचमध्ये एकूण १६ वातानुकूलित डबे असतील ज्यात एक प्रथम श्रेणी, चार द्वितीय श्रेणी आणि ११ त्रिस्तरीय डबे असतील. व्हीबी एक्स्प्रेसच्या स्लीपर कोचमध्ये एकूण 830 व्यक्तींची वाहून नेण्याची क्षमता असेल.
ICF, जे सध्या देशात VB ट्रेन संच तयार करणारी एकमेव कारखाना आहे, या आठवड्यात 21 वी ट्रेन आणली. सेमी हाय-स्पीड ट्रेन, ज्यामध्ये पारंपारिक गाड्यांसारखे कोणतेही लोकोमोटिव्ह नसतात, ती सर्व प्रणोदन किंवा वितरित कार रोलिंग स्टॉकद्वारे चालते, ट्रेनचे डबे नेण्यासाठी, त्यामुळे परतीच्या दिशेने गाड्यांच्या ऑपरेशनचे वेगवान वळण व्यवस्थापित करते, उच्च प्रवेग आणि वेगवान ब्रेकिंग आणि चांगली कार्यक्षमता.
श्री मल्ल्या म्हणाले की व्हीबी ट्रेनची 180 किलोमीटर प्रतितास (किमी) चाचणी घेण्यात आली आहे आणि ती जास्तीत जास्त 160 किमी प्रतितास वेगाने चालविली जाऊ शकते. आग्रा-दिल्ली सेक्शनवरील व्हीबी एक्स्प्रेस कमाल वेगाने चालवण्यात आली.
श्री मल्ल्या म्हणाले की ICF या आर्थिक वर्षात एकूण 115 VB ट्रेन संचांच्या ऑर्डरच्या तुलनेत एकूण 77 VB एक्सप्रेस ट्रेन सेट तयार करण्यास सक्षम असेल. या वर्षी ऑगस्टपर्यंत 75 व्हीबी गाड्या असतील अशी रेल्वे मंत्रालयाने घोषणा केल्याबद्दल, श्री मल्ल्या म्हणाले की, व्हीबी कोच उत्पादनात 85% ते 90% पर्यंत स्वदेशीकरण झाले असले तरी, एक्सल आणि फोर्ज व्हीलच्या उपलब्धतेमध्ये विलंब होतो आणि ते देखील इलेक्ट्रॉनिक्सला उर्जा देण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या संगणक चिप्सच्या कमतरतेमुळे उत्पादन क्षेत्रावर ताण आला आहे. एक्सल आणि फोर्ज व्हील पुरवठादार युक्रेनच्या बाहेर आधारित असल्याने त्या देशातील युद्धामुळे मंदी आली, असेही ते म्हणाले.
ICF वंदे भारत उपनगरी देखील डिझाइन करत आहे, जोलारपेटाई आणि अरक्कोनम दरम्यान चालवल्या जाणार्‍या ट्रेनच्या बदल्यात. 15 डब्यांची उपनगरीय ट्रेन 12 फूट रुंद कोच असेल आणि तिची क्षमता 6,000 व्यक्ती असेल.
ICF VB मेट्रोचा नमुना देखील तयार करत आहे, ज्याची घोषणा मुंबई उपनगरासाठी करण्यात आली आहे. VB मेट्रो ही मेनलाइन इलेक्ट्रिकल मल्टिपल कोच (EMU) ची बदली आहे ज्यात आठ डबे असतील आणि प्रति डबा 300 व्यक्तींची वहन क्षमता असेल. VB मेट्रोचा एक ट्रेन संच देखील ICF द्वारे या आर्थिक वर्षात तयार केला जाणार आहे.