दोडाबेट्टा शिखरावर रोप कार सेवेच्या शक्यतेची पाहणी करताना तामिळनाडूचे पर्यटन मंत्री के .रामचंद्रन (मध्यम). फाइल | फोटो क्रेडिट: एम. सत्यमूर्ती
तामिळनाडूचे पर्यटन मंत्री के. रामचंद्रन यांनी दोड्डाबेट्टा शिखर आणि मंथडा दरम्यान चालणाऱ्या केबल कार प्रकल्पाची व्यवहार्यता पडताळून पाहण्यासाठी दोड्डाबेट्टा शिखराची पाहणी केली.
तथापि, स्थानिक संरक्षकांनी प्रकल्पांच्या पर्यावरणीय परिणामाबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे.
श्री रामचंद्रन यांनी पत्रकारांना सांगितले की सुमारे 1.74 किमी लांबीच्या केबल-कार प्रणालीच्या व्यवहार्यतेचा अभ्यास केला जात आहे. मंत्री म्हणाले की सुरक्षित अडथळे आयात केले जात आहेत आणि क्षेत्र अधिक सुरक्षित करण्यासाठी पावले उचलली जात आहेत. यावेळी जिल्हाधिकारी, एसपीएमृत आणि पर्यटन संचालक संदीप नांदुरी आणि बी. चंद्र मोहन, प्रधान सचिव, पर्यटन, संस्कृती आणि धार्मिक बंदोबस्त विभाग उपस्थित होते.
श्री रामचंद्रन यांनी हिंदुस्तान फोटो फिल्म्स (HPF) कारखान्याला भेट दिली जिथे साहसी पार्क बनवण्याची योजना आहे.
सरकारच्या योजनांवर संमिश्र प्रतिक्रिया आल्या आहेत आणि अनेक संरक्षकांना भीती आहे की या प्रकल्पांचा वनक्षेत्रे आणि वन्यजीव अधिवासांवर परिणाम होईल. बंद झालेल्या HPF कारखान्यात भारतीय गौर, सांबर हरिण, बिबट्या आणि आळशी अस्वल यासह विविध प्रकारचे वन्यजीव आहेत. केबल कारमुळे दोड्डाबेटाच्या उतारावरील शोला जंगलांचा नाश करणे देखील आवश्यक होईल अशी चिंता आहे, असे उटी पब्लिक अवेअरनेस असोसिएशनचे अध्यक्ष जी. जनार्दनन यांनी सांगितले.
श्री जनार्दनन म्हणाले की उटी शासकीय वैद्यकीय महाविद्यालय आणि रुग्णालयासारख्या अलीकडील प्रकल्पांनी उधगमंडलम शहरातील वन्यजीवांनी वापरल्या जाणार्‍या जंगलातील अधिवास नष्ट केला आहे आणि एचपीएफ कारखाना आणि दोड्डाबेट्टा पीकमधील प्रकल्पांचा स्थानिक पर्यावरणावर आणखी परिणाम होईल.
N. Mohanraj, N. Mohanraj, Nilgiris-based conservationist, म्हणाले की केबल कार प्रकल्प मेट्टुपलायम आणि उधगमंडलम दरम्यान मास ट्रान्झिट सिस्टीम म्हणून कार्यान्वित केल्यास अधिक फायदेशीर ठरेल. “केबल कार उधगमंडलमपासून मेट्टुपलायमपर्यंत वाढू शकते. अशाप्रकारे, उधगमंडलममध्ये कमी गाड्या येतील आणि परिणामी, पर्यटनाच्या हंगामातही कमी वाहने येतील,” तो म्हणाला.