बेंगळुरू-म्हैसूर द्रुतगती मार्ग उद्घाटनानंतर काही दिवसांनी पूर आला; NHAI प्रतिक्रिया देते

या परिस्थितीनंतर, भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाने (NHAI) या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी तत्काळ उपाययोजना केल्या आहेत. ट्विटच्या मालिकेत, NHAI ने सांगितले की मुसळधार पावसामुळे गावकऱ्यांनी ड्रेनेजचा मार्ग अडवल्यामुळे प्राणी अंडरपासच्या खाली पाणी साचले आहे. “NHAI ने बेंगळुरू – म्हैसूर एक्स्प्रेस वेवरील पाणी निचरा समस्येचे निराकरण करण्यासाठी तत्काळ उपाययोजना केल्या आहेत,” असे ट्विटमध्ये म्हटले आहे.

स्वायत्त सरकारी एजन्सीने पुढे माहिती दिली की “मादापुरा येथील ग्रामस्थांनी स्वत:चा मार्ग तयार करण्यासाठी मातीने नाला अडवून त्यांच्या शेतात जाण्यासाठी शॉर्टकट प्रवेश तयार करण्याचा प्रयत्न केला, परिणामी रस्ता अडवल्यामुळे पाणी तुंबले” अशी माहिती त्यांनी दिली. ग्रामस्थांना काढून टाकण्यात आले आहे आणि समस्येचे निराकरण करण्यासाठी एक ड्रेन पाईप देण्यात येत आहे. NHAI ने नाल्यातील अडथळा दूर करण्यासाठी बंधारे काढल्याच्या प्रतिमा देखील शेअर केल्या आहेत.

10-लेन, 118-किलोमीटर-लांब बेंगळुरू-म्हैसूर द्रुतगती मार्ग सुमारे एकूण खर्चात विकसित केला गेला आहे. ₹8,480 कोटी. यामुळे बेंगळुरू आणि म्हैसूर दरम्यानचा प्रवासाचा वेळ सुमारे तीन तासांवरून आता सुमारे 75 मिनिटांवर आला आहे. NHAI ने विकसित केलेल्या, एक्सप्रेसवेवर चार रेल्वे ओव्हरब्रिज, नऊ मोठे पूल, 40 छोटे पूल आणि 89 अंडरपास आणि ओव्हरपास असतील.

एक्सप्रेसवे बंगळुरूमधील NICE प्रवेशद्वारापासून सुरू होतो आणि म्हैसूरमधील रिंग रोड जंक्शनवर संपतो. याची रचना ताशी 110 ते 120 किलोमीटरचा वेग प्राप्त करण्यासाठी केली गेली आहे तर वेग मर्यादा 100 किमी प्रतितास ते 120 किमी प्रतितास दरम्यान असणे अपेक्षित आहे.

प्रथम प्रकाशित तारीख: 19 मार्च 2023, 16:31 PM IST