भारतीय बाजारपेठेत प्रवेश केल्यापासून, KTM सिंगल-सिलेंडर मॉडेल्सच्या निर्मितीवर मुख्यत्वे लक्ष केंद्रित केले आहे. तथापि, केटीएमचे सीईओ स्टीफन पिअररने हे सर्व बदलण्यास तयार आहे की ब्रँडची सध्या भारतात ट्विन-सिलेंडर मोटारसायकली तयार करण्याची योजना आहे. या मोटारसायकलींचे उत्पादन येत्या दोन वर्षांत भारतात कधीतरी सुरू होण्याची शक्यता आहे.
KTM CEO, Stefan Pierer यांनी पुष्टी केली आहे की ब्रँडची सध्या ट्विन-सिलेंडर मोटारसायकल भारतात तयार करण्याची योजना आहे.
KTM ब्रँडने यापूर्वी पुष्टी केली होती की त्यांनी 490 cc ड्यूक भारतात लाँच करण्याची आपली योजना रद्द केली आहे असे सांगून की ते भारतीय बाजारपेठांसाठी अर्थपूर्ण नाही. त्याच्या नवीनतम प्‍लॅनमध्‍ये भारतातील 690 सीसी बाईकच्‍या विकास आणि स्थानिक उत्‍पादनाचा समावेश असल्‍याचे दिसते, जी 790 ड्यूकची थोडीशी टोन्ड-डाउन आवृत्ती असेल. Pierer ने असेही सांगितले की ब्रँडची 790 Duke भारतात स्थानिक पातळीवर निर्मिती करण्याची योजना आहे, जी KTM उत्साही लोकांसाठी चांगली बातमी आहे कारण यामुळे मोटरसायकलच्या किमतीत लक्षणीय घट होऊ शकते. पुरवठा साखळीबाबत आधीच चर्चा सुरू आहे आणि 790 ड्यूकची स्थापना होताच त्याचे उत्पादन सुरू करण्याची योजना आहे हे देखील उघड झाले.
KTM स्थानिक पातळीवर 790 ड्यूकचे उत्पादन करण्याची योजना आखत आहे
Pierer ने असेही नमूद केले की भारतात उत्पादित युनिट्स किंमत संवेदनशीलता आणि भौगोलिक निकटता यासारख्या घटकांवर अवलंबून नेपाळ, श्रीलंका, इंडोनेशिया आणि ऑस्ट्रेलिया सारख्या जवळच्या बाजारपेठांमध्ये निर्यात केली जाऊ शकतात. KTM ब्रँडने अलीकडेच भारतात त्याचे दशलक्षवे उत्पादन विकले, त्यानंतर पियररने मैलाचा दगड साजरा करण्यासाठी देशाला भेट दिली. भारतीय निर्मात्याचा ट्रायम्फशी जवळचा संबंध असूनही केटीएमची बजाजसोबतची भागीदारी अजूनही मजबूत आहे, असेही त्यांनी नमूद केले.
किंमत संवेदनशीलता आणि भौगोलिक निकटतेनुसार भारतात उत्पादित युनिट्स इतर देशांमध्ये निर्यात केली जाऊ शकतात
पूर्ण-सुसंगत RC890 वर काम सुरू आहे आणि बहुधा ते 2025 मॉडेल म्हणून दीड वर्षात जागतिक स्तरावर लॉन्च केले जाईल याची पुष्टीही त्यांनी केली. हे देखील शक्य आहे की ब्रँड त्याच्या क्षमतांचे काळजीपूर्वक मूल्यांकन केल्यानंतर सुपरस्पोर्ट्स इव्हेंटमध्ये स्पर्धा करण्यासाठी मोटरसायकलचा वापर करेल.